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福克斯召回解决低速熄火却引发收油芣减速安

2019-05-14 19:24:12来源:励志吧0次阅读

□本报 牛洪军

本期投诉排行榜显示,在紧凑型车投诉前十排行榜中,原排名第十的凯越跌出前十,而东风标致307则首次进入前十名单。同时,比亚迪F3也由上期的第8位上升到第5位,而福克斯则继续以18宗的投诉增量高居榜首。

企业投诉排行榜同样出现微小变化,东风日产反超长城汽车,升至第6位,同时,东风日产也以新增11宗投诉,成为增量的车企。

东风日产排名上升

本期汽车投诉企业投诉量前十名上榜车企与上期相比没有出现变化。但是,东风日产的排名由原来的第七名升至第六名,同时东风日产也以11宗新增投诉成为本期投诉增量较大的车企,而变速箱异响问题则成为其被投诉的焦点。

续骊威因变速箱异响遭车主集体投诉外,包括颐达、骐达、轩逸、逍客、奇骏在内的几乎全系产品手动变速箱均有相关投诉记录,而颐达、骐达、轩逸三款车型的变速箱异响问题正慢慢形成新的投诉热点。

厦门李先生在拿到轩逸的天就发现变速箱的异响问题,但4S店却以磨合期的正常响声为由进行推托。随着异响问题的越发严重,4S店才在8000公里时通过更换变速箱油来缓解异响,但却始终无法彻底解决异响的问题。

相比李先生,深圳的陈先生则稍好一些,因为他的轩逸是在500公里后才出现变速箱异响的问题。而当陈先生就异响问题向4S店寻求解决方案时,却被告知这是日产手动挡的通病,由于不影响使用,因此不作处理。对于4S店的这个答复,陈先生并不满意。一是他认为通病也是病,同样需要解决;二是现在异响声越来越严重,已经影响到其驾驶的舒适度。

据了解,目前东风日产全系出现的变速箱异响问题主要是由于发动机、变速箱不匹配以及此款雷诺变速箱自身的设计不合理所致。

福克斯召回致投诉上升

汽车投诉本期紧凑车型投诉上榜名单与上期相比,原排名第十的凯越跌出前十大名单,而东风标致307则首次进入前十名单,同时比亚迪F3也由上期的第8位上升到第5位,福克斯则继续以18宗的投诉增量高居榜首。

相对而言,福克斯的增量已经有所放缓,与上期近40宗的增量相比,本期只有18宗的增量,但仍为增量的车型。而帝豪与V3菱悦则同积15宗,并列增量第二名。比亚迪F3也由上期的第8位上升到第5位。

长安福特今年5月31日宣布通过召回升级软件的方式来解决福克斯低速熄火的问题,但升级后引发更严重的安全隐患——收油不减速,结果被车主质疑为“伪召回”。而其4S店为了从厂家拿到更多的升级费用,还出现未经车主同意就擅自进行升级的事,导致出现不少“被升级”的现象。

在汽车投诉上,长安福特今年的投诉量为633宗,福克斯就占了544宗,高居所有车型的排行榜首位。在福克斯的投诉中,绝大部分都与长安福特5月底的召回有关。

为了更好地了解福克斯车主对召回的满意度,汽车投诉针对福克斯车主作了一个调查,在近400个进行了升级的福克斯车主中,仅有7%认为问题得到解决,64%的车主认为并没有解决问题;34%的车主对升级后的不满集中在收油不减速上;而认为升级后油耗增加的则占到84%。由于对升级的结果不理想,更有高达79%的车主希望能够降回原来的程序。

中国汽车企业暨紧凑车型投诉排行榜

排名企业宗数紧凑车宗数

1长安福特633福克斯544

2上海通用467帝豪235

3吉利汽车455V3菱悦209

4上海大众404悦动/伊兰特132

5一汽大众347比亚迪F3124

6东风日产273朗逸123

7长城汽车271骏捷122

8奇瑞汽车243明锐118

9东南汽车239卡罗拉/花冠114

10一汽丰田214东风标致307109

制表:中国证券报数据 来源:汽车投诉

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